共享经济 不是简单的“炒作”无人机领域

来源:宇辰网 作者:舒言 时间:2017-06-16 分享至:
[宇辰导读]面对一片大好的市场,更需要冷静的思考,在共享经济的这段时期,纵观整个行业,究竟该如何安身立命。

追溯“共享经济”一词最早应该出现于美国的两位大学教授在1978年发表的论文。但是共享经济真正进入国内主流商业,却是在2013年和2014年。作为一波新生业务,共享经济模式从诞生的那天起,就赢得了公众的青睐,随着共享单车遍布大街小巷又带热了共享充电宝、共享雨伞、共享篮球等相关产品,当然这股热潮不仅体现在方便人们生活的小物件上,还有带有科技标签的无人机领域。

共享知识/图 来源网络

知识的共享

共享经济的一个主要特点就是,存在于一个由第三方创建的、以信息技术为基础的市场平台。这个第三方可以是商业机构、组织或者政府个体借助这些平台,交换闲置物品,分享自己的知识、经验,而这种共享方式在无人机领域虽不普遍但却在茁壮发展。诸如宇辰网等垂直类媒体、社区、贴吧都开辟了相关的新闻资讯平台,可供相关的爱好者获取最新消息,了解行业动态,进行互动交流,共享知识风暴和作业数据资料。

这种刺激可以理解为共享经济给无人机行业带来了一种正向的刺激,那就是——共享概念的刺激。在当今社会发展情况下,跨区域经济活动和人员流动的日益频繁,随着无人机应用领域和范围的扩展,实现跨地共享的需求日益迫切,在这样的情况下,传统的信息孤岛式做法,已经不适用于新的无人机应用态势,无人机领域也面临着越来越多和共享相关的问题。

服务的共享

在无人机领域,做共享服务可分为线上线下两种方式。

启动现场/图 来源宇辰网

诸如20168月在苏州成立的我国首支“全国无人机植保跨区作业服务队”,由十家无人机企业、植保服务队组成,将根据全国农作物生长情况和病虫害发病情况,组织无人机植保队进行跨区作业。通过这种服务方式,获取各地的实际农业发展情况、粮食规模、病虫问题,获取农业大数据,共同探索无人机植保行业经营管理模式,基于无人机植保联盟,还可以提供统一大数据支持和调配服务的网络平台。经过科学实践与发展,基于卫星遥感等数据的农业病虫害监控以及预报技术,并可利用测绘数据完成喷洒地块分析、飞机航线自动设定,这是颇具代表性的无人机服务共享方式。

APP资料/图 来源网络

另一种是通过手机APP等平台,现行预约服务也就是“打个飞的”。比如在2016年年初成立的农田管家,就是一家现代农业互联网综合服务提供商,成立的初衷,是为缓解农村劳动力流失和土地流转带来的规模化种植之间的矛盾,这个平台可提供无人机植保解决方案专业化的药剂配方以及飞防服务。而类似的平台也在2017年火热起来,总体上来说类似“滴滴打车”的无人机版。

产品的共享

共享经济”强调对于闲置资源的重新配置,提高了社会资源的合理利用,符合社会发展的基本规律,这种租用产品的使用权的方式,在无人机领域也同样适用,而且很符合青年们追求时尚的心理。

对于很多拥有无人机的玩家或者爱好者来说,由于多种原因的限制,会出现很多的闲置时间,无人机或者是飞手通过一定的平台来实现资源共享也成为了行业发展的一个新方向。在支付宝APP相关页面内,通过搜索无人机关键词,有意愿的用户就可以申请到大疆的产品,精灵4、御等无人机,大概是100元一天,而且租的时间越长价格越便宜,芝麻信用分数在700以上的还可以免押金使用,确实让航拍爱好者们方便了不少。

APP资料/图 来源网络

诸如中国这种人口密度大、经济发展速快的经济体,共享经济带来的利好显而易见中国政府预测,到2020年,共享经济将占国内生产总值(GDP)的十分之一左右。咨询机构普华永道预测,到2025年,包括汽车共享、旅游、金融、人员配备和音乐及视频流服务在内,五大共享经济部门的全球收入有望从目前的150亿美元增加至335亿美元。

如此巨大的市场必然会吸引各种群豪的争抢,在无人机领域同样不可避免,但是可以通过一些必要的手段,将无人机共享经济引导到合理的发展轨道上。

而若想发展共享经济,安全保障机制的建立就是首要的需求。比如监管的问题,我们知道“共享经济”就是将自己所有物品的使用权共享给别人,从而获得一定报酬,所形成的商业模式。因此,共享经济良好发展的前提是参与的用户必须有充分的安全感,保障双方的利益均不受损害,这就需要有关部门对相应的平台进行到位的管理。

而且根据中国民航局发布《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》,明确指出今年6月1日起,最大起飞重量为250克(含250克)的民用无人机,须在8月31日之前实名登记注册。这也就意味着随着国家对无人机监管的完善和收紧,对共享经济平台中的无人机产品也提出的更高的要求,租赁和使用都需更加规范合法。

第二个方面则是由上面的问题所引发的。政府监管在一定程度上可以增加共享双方的安全感,但是目前的市场环境来讲,法律并没有明确的制度体系保证,平台监管力度也存在一定的局限性和盲区,所以行业规范和行业监管的缺失问题,也是共享经济企业该着力思考解决的问题,与此同时,提供共享的平台也该承担起必要的责任,完善整个链条,提供更全面、客观、高效、可靠的服务。

最后的痛点在于当前还存在大数据壁垒、隐私问题、共享经济模式发展不成熟、与传统经济的激烈竞争等情况这也对无人机共享经济的发展造成了阻碍,还需要漫长的时间去弥补这些问题。面对一片大好的市场,更需要冷静的思考,在共享经济的这段时期,纵观整个行业,如何安身立命 ,如何重获生机才是企业该仔细研究的门道。



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