中国超高速无人机框架制造完成 速度4马赫高度3万米

来源:新浪军事 时间:2018-06-04 分享至:
[宇辰导读]超高速无人飞行器的研制,标志着中国在这个领域又向前迈出了一大步,为以后发展打下了坚实的基础。

国产超高速飞行器主框架,可以看到它的尺寸应该不大

国产超高速飞行器主框架,可以看到它的尺寸应该不大国产超高速飞行器主框架,可以看到它的尺寸应该不大/图 来源网络

中国精合集团经过努力,完成某超高速飞行器主框架制造,这表明中国超高速飞行器已经完成技术攻关,进入工程制造阶段,这是国家超高速飞行器一大突破。

从尺寸来看,这个超高速飞行器可能是一架超高速无人机,超高速飞行作为一个新兴领域,还在发展之中,因此相关单位应该是先研制超高速无人机,验证和探索这个领域技术,为以后发展更大飞行器打好基础,考虑到这个领域难度,这个方针还是比较稳妥和可靠的。

从相关图片来看可以明显看到这个飞行器剖面扁平,机身和机翼似乎没有明显界限,应该采用了升力体设计,升力体也是超高速飞行器常用的气动布局,这种布局优点机翼和机身有机融合在一起,既增大了飞行器升力,又减少了机身阻力和翼/身干扰阻力,有助于提高飞行器飞行、航程和载荷等方面能力。

外界推测中国高速无人机想像图

外界推测中国高速无人机想像图外界推测中国高速无人机想像图 来源网络

这个飞行器采用什么形式发动机也是一个令人感兴趣的话题,由于超高速飞行器一般在高空、高速飞行,常规发动机已经难以满足要求,此前曾经有消息说中国相关单位正在研制涡轮冲压组合发动机,可能就是这个飞行器发动机,涡轮发动机优点是不需要启动速度,飞行器可以在常规跑道上起降,但是飞行速度很难超过2马赫,冲压发动机没有转动部件,飞行速度快,亚燃冲压发动机可以达到4-5马赫,超燃冲压发动机更是可以达到10马赫左右,不过冲压发动机需要一个启动速度才能工作,这样涡轮冲压组合发动机就出现了,它结合了两种发动机优点,飞行器可以从普通机场起飞,在空中加速到冲压发动机启动速度,然后冲压发动机接替工作,进一步提高飞行器高度和速度。

考虑到超燃冲压发动机技术难度太大,高速气流直接“冲”进燃烧室内燃烧,在这种情况下保持燃烧室持续、稳定工作非常困难,因此超燃冲压发动机还在发展之中,推测中国超高速飞行器应该采用亚燃冲压发动机,气流经过减速之后才进入燃烧室,技术难度要小的多,不过速度受到限制,一般在5马赫以下,从这个角度来讲,国产超高速无人飞行器飞行速度应该在4-5马赫,飞行高度超过3万米。

它的发动机可能是涡轮冲压组合发动机

它的发动机可能是涡轮冲压组合发动机它的发动机可能是涡轮冲压组合发动机/图 来源网络

国产超高速无人飞行器可以配备合成孔径雷达、分布式光电探测系统、电子侦察系统对地面进行探测,然后获取信息通过卫星通信/数据链系统直接传递给地面指挥中心,甚至还可以配备战斗部,直接对目标攻击,由于它的飞行速度较快,动能较大,可以增加武器命中威力,甚至直接撞击都可以重创目标。

国产超高速无人飞行器研制成功之后,将会显著提高人民解放军远程监视、情报和侦察(ISR)能力,首先它飞行速度快,高度大,超过了一般战斗机升限都在2万米以下,大多数防空导弹最大射高也不到3万米,因此战斗机和防空导弹很难对它进行拦截,反导拦截弹射高可以达到10万米以上,但是它的最小射高却高达4万米,也难以拦截国产超高速无人飞行器,因此这飞行器战场生存能力较强。

超高速飞行器尤其适合监控航母编队这样目标

超高速飞行器尤其适合监控航母编队这样目标超高速飞行器尤其适合监控航母编队这样目标/图 来源网络

飞行器速度快,以飞行速度为4马赫计算,抵达1000公里地方只需要20钟左右的时间,远低于普通飞机,可以对远距离目标进行应急反应,尤其适合监控那些时间敏感性目标,例如航母编队、机动导弹发射车等,飞行高度大,探测系统视野相应扩大,以飞行高度为3万米计算,雷达视距超过600公里,可以覆盖更加广阔地区,因此同样数量飞行器可以监控更加广大的地区,或者同样面积的地区需要更少飞行器进行探测。由于飞行器速度快,突防能力强,可以抵近目标进行探测,获取更加精确信息,增强对目标分辩能力。

因此超高速无人飞行器的研制,标志着中国在这个领域又向前迈出了一大步,为以后发展打下了坚实的基础。(作者署名:小飞猪观察)




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